4月1日上午，澄江蓝精灵农业科技有限责任公司的发货仓内一派繁忙景象。60多名工人正熟练地进行着蓝莓分选作业，他们戴着食品级手套，在流水线上对每一颗蓝莓进行严格筛选、包装。当天，这里将有3000件货物搭乘蓝莓快递“专线”，发往全国各地。
“这批货将发往全国各地，以北上广为主，最远的是新疆。这些货物90%都能实现次日送达客户，其余的48小时内也能送达。”澄江蓝精灵农业科技有限责任公司负责人余康丽说，去年9月之前，仅有70%的货品可以在一定程度上完成次日达，快递到达的时间较现在要晚12小时，蓝莓对物流的要求很高，长时间运输无法保障果品的品质。对于偏远的城市，她们都不发货，去年9月蓝莓快递“专线”开通后，她们的蓝莓销售的范围更广了，全国各地都可以发货。
据介绍，春节前10天到3月20日，是澄江蓝莓销售的高峰期，那一段时间，公司销量最高时每天有近8000单蓝莓。期间，每天会有4辆货车在发货仓门口等待，装满便及时运走。
蓝莓快递“专线”给蓝莓销售公司能够带来了实实在在的好处。余康丽和记者说，蓝莓“专线”开通后，不仅让客户及时品尝到新鲜的蓝莓，而且较以往快递单价也降低了近13%，客户的体验感好了，回购率也提升了。
“今年澄江的蓝莓产能提升了，品质也好，同品种、同规格的蓝莓价格较去年更加实惠，客户也更容易接受。加上快递的助力，今年的蓝莓销售特别好。”余康丽说，到目前为止，今年的蓝莓季，公司已销售了21万单蓝莓，较去年整个蓝莓季翻了一倍。
蓝莓是对运输时效要求比较高的水果，需要强有力的物流配送支撑产品的质量，快递公司是怎么样提高蓝莓运输速度的？
记者注意到，在余康丽的发货仓里，顺丰快递小哥周彦飞与工人们一起将打包好的蓝莓进行分单、发货。“每天早上7点到晚上9点，我都会在这里，企业在发快递过程中遇上问题，都可以及时和我对接、解决。”周彦飞说。
在包装车间外，运输车随时准备，将打包好的蓝莓及时送出。“澄江的这个蓝莓季从去年9月开始，将持续至今年的5月份，在这期间，我们对蓝莓销售企业推出了小哥‘一对一’，车辆‘一对一’服务。”云南顺丰速运有限公司澄江片区经理蒋锦云告诉记者。
据介绍，快递的传统服务流程要经过发货地、网点、路运中转、机场中转、路运中转、网点和末端七次装卸车，为了让蓝莓的运输效率更加高，他们将蓝莓的服务环节简化为发货地、机场、末端三次装卸车，客户的仓库就是发货地，货物装车后便直接送往机场，在机场，他们将匹配时间最近的航空运力，将蓝莓及时送往对应城市。通过“提频滚动”发车的模式，减少装卸车次数的同时，减少了运输的成本，提高了运输效率。
蒋锦云介绍，这个蓝莓季，他们对20余家澄江的蓝莓销售企业推出了蓝莓快递“专线万单蓝莓快递，较去年同期增长了500%。
澄江蓝莓产业的蓬勃发展，得益于得天独厚的自然禀赋与持续创新的种植技术。澄江具有昼夜温差大，日照时间长，紫外线照射强，霜冻期短等特点，是天然的蓝莓优质产区。2004年，澄江率先在全省引进蓝莓种植，经过20年的发展，种植培养面积由初始的3亩扩展到1.52万亩。除2000亩仍为地栽蓝莓外，其余1.32万亩已迭代升级为温室大棚+全基质+水肥一体化利用种植。
每年11月至次年3月的错峰上市期，让澄江蓝莓填补蓝莓市场空白，形成“中国蓝莓看云南，云南蓝莓看澄江”的品牌效应。随着蓝莓快递“专线”的降本增效，这颗“蓝色宝石”正加速走向全国，成为高原特色农业转型升级的鲜活样本。
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